我院韩永教授团队研制成功了一种面向交通路网气象环境的智能监测系统（装置）

随着经济的发展，国内外交通里程均在不断增长。交通路网安全受地域、地理、气象环境影响较大。根据已有的报道，全球已建成高速公路里程约40万公里。如此庞大的体量，使得国内外的交通事故致死率成为要关注的问题。除驾驶员个人因素之外，各路段气象环境状况也是影响交通事故致死率的重要影响因素。因此，迫切需要开发一种小型化的可组网的环境气象监测设备来保障交通网络的安全。我院韩永教授团队在前期工作(Han,et al., Optics Express, 2018)的基础上进行新一轮技术迭代，在光衰减信号和湍流波动信号同步提取关键技术方面取得了进展，研制了一种用于交通网络能见度、湍流、气象环境参数（温度、压力、湿度、风速、风向等）监测的小型化的智能仪器。该装置采用收发一体化结构设计，对湍流强度、能见度、温度、压力、风向、风速进行同步测量。系统结构如图1所示，采用收发同端结构，光源经过滤波、准直和半透射半反射处理进入自由空气，然后通过反射器进行180°折回，最后到达接收端检测到的光衰减信号。对比研究表明，该仪器满足初始的设计要求。同时，由于能够在一台仪器中实现诸多环境气象参数的测量，因此，除交通安全环境的监测外，对于研究气溶胶与湍流之间的相互作用以及环境中粒子输运规律这些基础科学问题研究，该仪器也是一个有力的科学探测新设备。

图1 整机结构图

图2 部分测量结果展示

成果于2024年2月28日在光学工程类国际权威期刊 Optics and Lasers in Engineering上发表，题目为“Development of a new Intelligent Instrument for Visibility and Turbulence Meteorological Environment Parameters in Traffic Network”。我院博士研究生周麒丞是论文第一作者，国家重大科研仪器项目首席科学家韩永教授是通讯作者，成都信息工程大学樊昌元教授、成都信息工程大学苏德斌教授、我院博士研究生董理和张玉容是论文的合作作者。该研究得到了国家自然科学基金国家重大科研仪器研制项目的资助。

原文链接：

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0143816624001027?dgcid=author@